Una web eslovena (SiOL) ha publicado la primera foto del Ford Capri...
Guille G. Alfonsín@GuilleAlfonsin
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Jul 09, 2024
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Una web eslovena (SiOL) ha publicado la primera foto del Ford Capri de nueva generación, el modelo eléctrico montado por la firma estadounidense sobre la plataforma MEB de Volkswagen y que se fabricará en Colonia (Alemania) para toda Europa.
En ella está posando Eric Cantoná
En ella está posando Eric Cantoná
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El enlace de la web en cuestión lo tenéis aquí: siol.net/avtomoto/novic…
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Si os preguntáis por qué emplea Ford a Eric Cantona, el ex jugador del Manchester tiene una historia que le une al coche, ya que fue empleado para una campaña publicitaria en TV por parte de Ford en UK en su momento para hablar de "leyendas y legados", aunque no queda rastro del vídeo en Internet
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Con respecto al coche, salvo el color y el guiño de los dobles proyectores delanteros, del Capri no queda nada.
No es un cupé, no. De la misma manera que el Puma tampoco es un cupé del segmento B.
¿Herejía? Según se mire...
No es un cupé, no. De la misma manera que el Puma tampoco es un cupé del segmento B.
¿Herejía? Según se mire...
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Ford es muy dueña de hacer lo que desee con los nombres comerciales que tiene registrados, y tras el aplastante éxito comercial del Puma (su coche más vendido en Europa) y la buena fama del Mach E, se la juega con este movimiento.
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El objetivo es sencillo: Dar que hablar, lograr interacciones y percepción del producto y tratar de entrar por el ojo-corazón a quien de pequeño, como yo, quería un Capri y ahora se encuentra en otra fase de la vida donde tiene familia y otro tipo de necesidades.
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La pregunta relevante, al menos para mí, es si dinámicamente Ford hará honor a su tradición actual y dotará al Capri de maneras deportivas "y de trasera" como le corresponde al nombre para, al menos, mantener la tradición deportiva ahí.
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Previamente Ford ha logrado en el Mach E "normal" dotar al coche de un comportamiento único dentro del segmento D-SUV, con deportividad y carácter
youtu.be/Bbw3otTQtpM
youtu.be/Bbw3otTQtpM
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llevó la fórmula un paso más allá con el Mach E GT youtu.be/8syGfs3MXcQ
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De hecho, es uno de esos coches que cada vez que pruebo me gustan, lo sabéis bien los que veis #PowerArt
0:45
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Con el Puma pasó algo similar. El formato de carrocería no se habla con el Puma cupé del 97 que tuve yo, por ejemplo.
Pero al menos la dinámica no tiene tacha alguna.
youtu.be/74uKuVFl01Q
Pero al menos la dinámica no tiene tacha alguna.
youtu.be/74uKuVFl01Q
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Incluso las versiones automática o normal me parecieron auténticos coches de conductor
youtu.be/h0-KdKKvWbI
youtu.be/JBkGP9u-mSg
youtu.be/h0-KdKKvWbI
youtu.be/JBkGP9u-mSg
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Todo esto pone el listón alto para Ford, que con el Capri usa un nombre con conexión emocional y donde va a tener que vencer una plataforma MEB con su horrible servofreno para crear un coche con auténtica conducción de "deportivo trasera".
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Entre tanto, escucharemos muchas quejas y lamentos por aquí, sin duda. Algunos justificados, otros no tanto.
La realidad es que no compramos cupés nuevos. Os daba ayer cifras como los menos de 5.000 GR86 matriculados en Europa en toda su fase comercial con saldado final en ESP
La realidad es que no compramos cupés nuevos. Os daba ayer cifras como los menos de 5.000 GR86 matriculados en Europa en toda su fase comercial con saldado final en ESP
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Sólo Honda ha aparecido con el Prelude justo ayer para jugársela con ese formato de carrocería del que queda también el Serie 2 Coupé y "para ya de contar".
Pero si el mercado sólo compra SUV "coupé" como coche aspiracional, ¿qué esperáis que vendan las marcas?
Pero si el mercado sólo compra SUV "coupé" como coche aspiracional, ¿qué esperáis que vendan las marcas?
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Por cierto, un Capri que tendrá que batirse el cobre con no pocos rivales, empezando por el Cupra Tavascan, que vendrá de China sobre la misma plataforma, con un formato similar de carrocería y el mismo cliente objetivo.
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Y ahora, un breve momento y lugar para recordar por qué los "chopazos" de decenas de publicaciones no sirven para nada más que sacarte clicks.
Autoexpress con una suerte de Mach E con los faros que vio en el render que Ford mostró años atrás y con un pilar D imposible.
Autoexpress con una suerte de Mach E con los faros que vio en el render que Ford mostró años atrás y con un pilar D imposible.
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Motor1 con este que, bueno, algo se parece más ¿no?
Lo digo por el pilar D, que sí toma la idea del Capri original
Lo digo por el pilar D, que sí toma la idea del Capri original
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Otro chopazo, de Kolesa
No es casualidad que casi todos acierten con los faros y la tira negra que los conecta, porque eso ya nos lo había enseñado Ford tiempo atrás.
No es casualidad que casi todos acierten con los faros y la tira negra que los conecta, porque eso ya nos lo había enseñado Ford tiempo atrás.
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El de los compis de motor punto es no da con el formato de la calandra y juega con la idea de las manillas de puerta del Mach E
Me temo que no se parece en nada que no sea la firma lumínica.
Me temo que no se parece en nada que no sea la firma lumínica.