Hoy es 11-S. Hace 25 años yo acababa de terminar la carrera y ni...
Pedro Torrijos@Pedro_Torrijos
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Sep 11, 2026
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Hoy es 11-S. Hace 25 años yo acababa de terminar la carrera y ni siquiera sabía lo que me gustaban las Torres Gemelas. Nadie me las había enseñado de verdad.
Esto es un homenaje a lo magníficas que eran.
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Esto es un homenaje a lo magníficas que eran.
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En la escuela de arquitectura no nos contaban bien las Torres Gemelas. No eran el rascacielos más alto, no eran el rascacielos más bonito y ni siquiera eran el rascacielos más bonito de Nueva York.
Los buenos eran el Seagram o el Chrysler.
Los buenos eran el Seagram o el Chrysler.
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Pero a mí me gustaban. Eran un paisaje.
De hecho, eran un paisaje emocional: el centro del mundo.
De hecho, eran un paisaje emocional: el centro del mundo.
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Las Torres Gemelas significaban ese lugar al que todo queríamos ir. Significaban el cine y la tele. Significaban Woody Allen y Friends y Los Soprano y Seinfeld.
Torres Gemelas ERAN Nueva York.
Torres Gemelas ERAN Nueva York.
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Tiempo después, supe que, para construirlas, Nueva York derribó 25 manzanas del Bajo Manhattan en un proceso descomunal y bastante traumático.
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También supe que, recién construidas, hubo una playa que no era una playa justo al lado.
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Y un campo de trigo.
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Porque, aunque se había derribado medio barrio, enseguida se supo, desde los primeros croquis de Yamasaki, que lo que se iba a construir iba a ser algo más importante.
Una silueta. Un símbolo.
Una silueta. Un símbolo.
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También supe que quizá no eran el rascacielos más bonito y Minoru Yamasaki no era uno de los grandes (no era ni Mies van de Rohe y SOM), pero los edificios que había proyectado eran MUY inteligentes.
Eran la definición de buena arquitectura: sencillos *y* complejos. A la vez.
Eran la definición de buena arquitectura: sencillos *y* complejos. A la vez.
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Sencillos porque su significado, su lógica se entendía de un plumazo: dos prismas esbeltos separados en tres franjas por dos plantas intermedias de instalaciones.
110 plantas, 417 metros resumidos en gesto. En una línea dibujada contra el cielo.
110 plantas, 417 metros resumidos en gesto. En una línea dibujada contra el cielo.
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Pero también, y a la vez, eran edificios complejos, porque 110 plantas y 461 metros significaban dos desafíos dificilísimos:
Uno, mover diariamente a 200.000 personas.
Y dos, sujetar dos juncos contra el viento. Dos juncos de 200 000 toneladas.
Uno, mover diariamente a 200.000 personas.
Y dos, sujetar dos juncos contra el viento. Dos juncos de 200 000 toneladas.
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Para mover a esas 200.000 personas cada día, Yamasaki ideó un sistema enormemente eficaz: cada uno de los tres sectores en los que se dividía cada torre funcionaría de forma independiente.
Como tres "pequeños" rascacielos de 36 plantas, puestos uno encima del otro.
Como tres "pequeños" rascacielos de 36 plantas, puestos uno encima del otro.
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¿Y cómo funcionaban de forma independiente? Pues con un sistema de turboascensores y ascensores locales.
Los turboascensores te subían a cada una de las dos entreplantas públicas llamadas "sky lobbies", mientras los locales solo se movían dentro de las 36 plantas de tu sector.
Los turboascensores te subían a cada una de las dos entreplantas públicas llamadas "sky lobbies", mientras los locales solo se movían dentro de las 36 plantas de tu sector.
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Pero estaba el otro problema, el estructural. Porque si conocéis la historia de Citicorp (guiño), sabréis que la carga más importante que tiene que resistir un rascacielos no es el peso del edificio sino el empuje horizontal de viento.
Y 417 metros de altura son MUCHO viento.
Y 417 metros de altura son MUCHO viento.
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La solución de Yamasaki y el ingeniero Leslie Robertson fue igualmente ingeniosa.
Las fachadas de los rascacielos solían servir solo como cerramiento (ventanas, muro-cortina...etc.) En cambio, en las Torres Gemelas, la fachada era estructura. La fachada SUJETABA el edificio
Las fachadas de los rascacielos solían servir solo como cerramiento (ventanas, muro-cortina...etc.) En cambio, en las Torres Gemelas, la fachada era estructura. La fachada SUJETABA el edificio
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La estructura era parecida a un tube-in-tube. Es decir, se componía de un núcleo central —donde estaban los ascensores—, y una parrilla exterior de acero de alta resistencia que funcionaba como pantalla para repartir las cargas y llevarlas a la cimentación.
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Para que ese entramado de acero funcionase como una única unidad, la distancia entre soportes era MUY pequeña. Apenas 45 cm.
Fue una decisión ingenieril muy aplaudida por Yamasaki porque tenía acrofobia y esas ventanas tan estrechas le ayudaban contra el miedo al acercarse.
Fue una decisión ingenieril muy aplaudida por Yamasaki porque tenía acrofobia y esas ventanas tan estrechas le ayudaban contra el miedo al acercarse.
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Las ventanas eran realmente estrechas pero desde ellas se contemplaba el mundo.
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Y además, una vez forrada con paneles de aleación de aluminio, la fachada adquiría esa imagen hipervertical tan característica y tan simbólica de las Torres Gemelas.
Esa fachada que habíamos visto tantas veces.
Esa fachada que habíamos visto tantas veces.
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Esa fachada dorada al atardecer.
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Plomiza cuando la cruzó Philippe Petit.
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Blanca al mediodía.
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Y parpadeante y eléctrica bajo la luz púrpura de la hora mágica.
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Sí, quizá las Torres Gemelas no eran el rascacielos más alto ni el más bonito; y Yamasaki no era Mies ni SOM pero eran unos edificios magníficos. Elegantes e inteligentes.
Yo llevo 25 años echándolas de menos.
Yo llevo 25 años echándolas de menos.
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Si os ha gustado este pequeño homenaje, compartidlo con un RT o un Like. Y muchas gracias por leerme, siempre.
Pedro Torrijos@Pedro_Torrijos
Hoy es 11-S. Hace 25 años yo acababa de terminar la carrera y ni siquiera sabía lo que me gustaban las Torres Gemelas. Nadie me las había enseñado de verdad.
Esto es un homenaje a lo magníficas que eran.
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Esto es un homenaje a lo magníficas que eran.
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