Vamos a explicar el incidente y las mil incongruencias del vuelo de...

Vamos a explicar el incidente y las mil incongruencias del vuelo de Flydubai.
De entrada, no se tiene certeza cómo se enteraron que el copiloto acuchilló al capitán o el capitán acuchilló al copiloto, en este punto solamente sabemos que el supuesto agresor es de Omán y el

agredido es de la India.
Segundo y un punto muy importante, ¿cómo supieron que al interior de la cabina de pilotos se estaba llevando a cabo un apuñalamiento, de entrada tomemos en cuenta el ruido en la cabina de pasajeros, y segundo, la puerta desde el 11 de sep de 2001 están

todas reforzadas, es una puerta pesadísima y además no permite pasar el ruido, ¿cómo escucharon que un piloto acuchillaba a otro piloto? otra pregunta ¿de dónde sacó el piloto agresor el cuchillo? porque ese es un vuelo de bajo costo que no lleva cubertería de metal

así que tuvo que introducirlo en sus pertenencias, y antes no, pero después del 11 de sep de 2001, sin excepción los tripulantes pasan por rigurosos filtros de seguridad y estamos hablando del Aeropuerto de Dubái, no de uno regional perdido en la nada ¿cómo pasó el cuchillo?

Nadie de los filtros de seguridad se percató ¿de que llevaba un arma blanca? en uno de los aeropuertos con la más alta tecnología para detectar cualquier cosa, de verdad ¿quieren que me compre ese cuento? seguimos.

No sabemos cómo es que escucharon que había una gresca al interior de la cabina de pilotos, lo que sí les puedo asegurar es que no, es imposible derribar esa puerta, pesa más de una tonelada, y está mega reforzada, la única forma es que un sobrecargo la haya abierto con el código

secreto que es obligación de los tripulantes aprenderse de memoria, es correcto, no se puede apuntar en ningún lado, y de hecho son varios códigos, para indicar precisamente que alguien está tratando de entrar a la cabina, para bloquear la puerta con seguro o para poderla abrir

y acceder desde afuera, ahora viene lo más bizarro, resulta que había en el vuelo dos pilotos, las notas periodísticas no se ponen de acuerdo en la nacionalidad, unos dicen que eran un ruso y un ucraniano y otros un neozelandés y un británico y albricias, magicamente ambos con

la capacidad de operar una aeronave modelo Boeing 737MAX7, ¿quieren que crea que ambos pilotos, que no iban de DH (Dead Head de Flydubai) o sea de miembros extra, tenían la capacidad ambos (esto es la licencia para volar), les explico, hay sutiles diferencias pero muy importantes

no sé si recuerden que hace un par de meses fui a Aeroméxico Formación y tuve la fortuna de despegar y aterrizar un avión modelo B737MAX en el simulador y pude darme cuenta del famoso chiste que hacen los pilotos de Boeing contra los de Airbus, pesa manejar un Boeing

así que estos "pilotos" extra, fueron según Bibi Netanyahu los encargados de aterrizar el avión, otros medios dicen que fue el copiloto/capitán herido, el que pudo hacerlo, por eso mencioné el tema de la fuerza, alguien herido es imposible que pueda manejar ese avión.

Alguien sin la capacidad (Licencia) para volar tampoco, no es como un camión, cada cabina de un modelo de avión tiene sus particularidades sobre todo Boeing, pero sigamos, luego aparece en la historia un personaje que dijo que cuando el avión iba en picada jaló el timón

como lo había visto en Nat Geo en el programa MAY DAY y logró enderezar la aeronave, de nueva cuenta, el espacio dentro de la cabina de pilotos es mega reducido, apenas caben dos personas sentadas y dos de pie que se puedan medio mover, aquí ya tenemos cinco más un miembro de la

tripulación, todos dentro de la cabina de pilotos, después salen los videos donde se medio ve, que algo pasa, pero no queda nada claro, y la cereza del pastel, el pasajero que se encargó de salvar de que la aeronave se estrellara llegó con su camisa llena de sangre a ser

felicitado por Netanyahu. Por cierto, el piloto de Omán no podría haber sido asignado a ese vuelo, porque no le hubieran dejado entrar en Israel, ¿cómo fue posible que la aerolínea le asignase ese vuelo? Un piloto que no puede entrar por su nacionalidad, es justamente quien lleva

a cabo el ataque, o sea me están diciendo que planeación de Flydubai ¿no se percató de ese pequeño detalle?, ¿no hubo briefing? ¿no se checaron sus papeles en esta plática obligatoria previa al vuelo? ¿de verdad quieren que les crea con 28 años entre pecho y espalda conociendo

las entrañas de la aviación y cómo opera esta sobre todo después que cambió de forma radical en sep de 2001? Espero que este hilo sea esclarecedor.