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Red Bull Bora 🇩🇪 Line-Up Analyse 📈 Flandernrundfahrt 🇧🇪 - Fahreranalyse 🚴♂️ - Renntaktik ♟️ - Evenepoel 🇧🇪 1/n
Drizners 🇦🇺: - frühes Positioning - (Nachführarbeit) Tratnik 🇸🇮: - Positioning in der frühen und mittleren Rennphase - frühe Gruppen (- Nachführarbeit) Mick Van Dijke 🇳🇱: - Positioning in der mittleren Rennphase - frühe Gruppen (- Nachführarbeit) 2/n
Gianni Vermeersch 🇧🇪: - Positioning in der entscheidenden Rennphase - Gruppen abdecken (- Nachführarbeit) Tim Van Dijke 🇳🇱: - Positioning in der entsprechenden Rennphase - Gruppen abdecken (- Nachführarbeit) 3/n
Laurence Pithie 🇳🇿: - Positioning in der entscheidenden Rennphase - Gruppen abdecken (- Nachführarbeit) Remco Evenepoel 🇧🇪: - Kapitän - Ergebnisfahrer (1a) 4/n
Für mich zählt das Aufgebot zu den 2-3 stärksten Line-Ups am Sonntag. Und dabei beziehe ich mich ausdrücklich auf die Kompaktheit der Mannschaft und nicht konkret auf das Ergebnispotential des Kapitäns. Schaut man sich die bisherigen Klassiker an, … 5/n
waren die Van Dijkes 🇳🇱, Pithie 🇳🇿 und Vermeersch 🇧🇪 leistungstechnisch ausnahmslos im Vorderfeld anzusiedeln. Mit Vermeersch 🇧🇪 und Tratnik 🇸🇮 verfügt man zudem über 2 äußerst erfahrene Klassiker-Routiniers, die ein Rennen lesen können. 6/n
Renntaktik ♟️ Bora ist eindeutig nicht der Favorit! Daraus leitet sich für mich von Beginn an eine Konsequenz ab: Die Nachführarbeit sollte man anderen überlassen! In erster Linie UAE 🇦🇪 und Alpecin 🇧🇪. Man darf gespannt sein, ob es auch so kommt… 7/n
Fokus sollte einerseits auf dem Positioning liegen. Insbesondere da Remco 🇧🇪 das Rennen erstmals bestreitet, könnte ihm dies schwer fallen, sodass er noch mehr auf die Mannschaft angewiesen sein wird. Davon abgesehen sollte man die mannschaftliche Breite nutzen, … 8/n
um Moves anderer mitzugehen und in zentralen Gruppen dabei zu sein, auch um sich taktische Möglichkeiten offen zu halten: - 2. Ergebnisoption - Fahrer als Gruppe als Relais nutzen - Druck auf andere Teams ausüben Diesbezüglich hat man 3-4 Fahrer, … 9/n
die diese Aufgabe übernehmen könnten, ohne dass der Support für Remco massiv eingeschränkt werden muss. Meine Empfehlung daher: Nicht alles auf eine Karte setzen! Remco 🇧🇪 Die Entscheidung für einen Start ist durchaus mutig und begrüßenswert. 10/n
Bei mir herrscht hinsichtlich der Erwartungshaltung eine verhaltene Skepsis, bei der ich hoffe, dass Remco diese im Keim ersticken kann. Ein Rennen wie Mailand-San Remo 🇮🇹 wäre für eine Premiere 2026 aus meiner Sicht einfacher gewesen. Warum? Ich bin mir ziemlich sicher, … 11
dass das Team ihn sehr gut unterstützen wird. Dennoch gibt es viele Eventualitäten bei RVV. Und noch zentraler ist für mich folgende Frage: Wie konkurrenzfähig ist Remco an Kopfsteinpflasteranstiegen? 🪨 Hierfür gibt es bisher noch sehr wenige Anhaltspunkte. 12/n
Ein Top 10 Ergebnis bei der Premiere wäre aus meiner Sicht daher schon eine sehr respektable Leistung. Am Sonntag werden wir schlauer sein. 13/ Ende