@Witzko90: Red Bull Bora 🇩🇪 Line-Up Anal...

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Red Bull Bora 🇩🇪
Line-Up Analyse 📈
Flandernrundfahrt 🇧🇪

- Fahreranalyse 🚴‍♂️
- Renntaktik ♟️
- Evenepoel 🇧🇪

1/n

2

Drizners 🇦🇺:
- frühes Positioning
- (Nachführarbeit)

Tratnik 🇸🇮:
- Positioning in der frühen und mittleren Rennphase
- frühe Gruppen
(- Nachführarbeit)

Mick Van Dijke 🇳🇱:
- Positioning in der mittleren Rennphase
- frühe Gruppen
(- Nachführarbeit)

2/n

3

Gianni Vermeersch 🇧🇪:
- Positioning in der entscheidenden Rennphase
- Gruppen abdecken
(- Nachführarbeit)

Tim Van Dijke 🇳🇱:
- Positioning in der entsprechenden Rennphase
- Gruppen abdecken
(- Nachführarbeit)

3/n

4

Laurence Pithie 🇳🇿:
- Positioning in der entscheidenden Rennphase
- Gruppen abdecken
(- Nachführarbeit)

Remco Evenepoel 🇧🇪:
- Kapitän
- Ergebnisfahrer (1a)

4/n

5

Für mich zählt das Aufgebot zu den 2-3 stärksten Line-Ups am Sonntag. Und dabei beziehe ich mich ausdrücklich auf die Kompaktheit der Mannschaft und nicht konkret auf das Ergebnispotential des Kapitäns.
Schaut man sich die bisherigen Klassiker an, …

5/n

6

waren die Van Dijkes 🇳🇱, Pithie 🇳🇿 und Vermeersch 🇧🇪 leistungstechnisch ausnahmslos im Vorderfeld anzusiedeln. Mit Vermeersch 🇧🇪 und Tratnik 🇸🇮 verfügt man zudem über 2 äußerst erfahrene Klassiker-Routiniers, die ein Rennen lesen können.

6/n

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Renntaktik ♟️

Bora ist eindeutig nicht der Favorit!
Daraus leitet sich für mich von Beginn an eine Konsequenz ab: Die Nachführarbeit sollte man anderen überlassen!
In erster Linie UAE 🇦🇪 und Alpecin 🇧🇪.
Man darf gespannt sein, ob es auch so kommt…

7/n

8

Fokus sollte einerseits auf dem Positioning liegen. Insbesondere da Remco 🇧🇪 das Rennen erstmals bestreitet, könnte ihm dies schwer fallen, sodass er noch mehr auf die Mannschaft angewiesen sein wird.
Davon abgesehen sollte man die mannschaftliche Breite nutzen, …

8/n

9

um Moves anderer mitzugehen und in zentralen Gruppen dabei zu sein, auch um sich taktische Möglichkeiten offen zu halten:
- 2. Ergebnisoption
- Fahrer als Gruppe als Relais nutzen
- Druck auf andere Teams ausüben

Diesbezüglich hat man 3-4 Fahrer, …

9/n

10

die diese Aufgabe übernehmen könnten, ohne dass der Support für Remco massiv eingeschränkt werden muss.
Meine Empfehlung daher:
Nicht alles auf eine Karte setzen!

Remco 🇧🇪
Die Entscheidung für einen Start ist durchaus mutig und begrüßenswert.

10/n

11

Bei mir herrscht hinsichtlich der Erwartungshaltung eine verhaltene Skepsis, bei der ich hoffe, dass Remco diese im Keim ersticken kann. Ein Rennen wie Mailand-San Remo 🇮🇹 wäre für eine Premiere 2026 aus meiner Sicht einfacher gewesen.
Warum? Ich bin mir ziemlich sicher, …

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dass das Team ihn sehr gut unterstützen wird. Dennoch gibt es viele Eventualitäten bei RVV.
Und noch zentraler ist für mich folgende Frage:
Wie konkurrenzfähig ist Remco an Kopfsteinpflasteranstiegen? 🪨
Hierfür gibt es bisher noch sehr wenige Anhaltspunkte.

12/n

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Ein Top 10 Ergebnis bei der Premiere wäre aus meiner Sicht daher schon eine sehr respektable Leistung.

Am Sonntag werden wir schlauer sein.

13/ Ende

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