Canvas & Ratio
Choose your destination platform format
Layout Template
Choose a content structure for your slides
Preset Themes
Typography & Sizing
Brand Kit Customization
AGENCYConfigure brand assets for headers & footers
Outro Slide CTA
Customize your closing call-to-action slide
Background Pattern
Build Your Carousel
Drag and drop any post card below onto a slide, or use the quick buttons to insert content/images instantly!
Durante la V Conferencia Internacional de los Estados Americanos de 1923, se concibió la carretera más larga del mundo: la Panamericana. 17848 kilómetros interrumpidos solo por una región de 130 kilómetros que no pudo ser conquistada: el Tapón del Darién. Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽
Antes de continuar, si te gustan las historias de emprendimiento, innovación y de personas que han cambiado el mundo, suscríbete a mi newsletter en <a target="_blank" href="https://www.ivanfernandezamil.com" color="blue">ivanfernandezamil.com</a> y hazte con mis 3 libros de "Historias de Galicia que nadie te había contado" en <a target="_blank" href="https://www.ivanfernandezamil.com/libros/" color="blue">ivanfernandezamil.com/libros/</a>
La carretera Panamericana no es una única vía, sino que son varias carreteras de diversos países conectadas entre sí que se extienden desde el estado de Alaska, en Norteamérica, hasta la ciudad más austral del mundo, Ushuaia, en el sur de Argentina.
En el medio de esta ruta, se encuentra el conocido como Tapón de Darién, un trayecto de selva tropical impenetrable, ubicado entre el noroeste de Colombia y el extremo este de Panamá y que a día de hoy, tras siglos de intentos, continúa en su mayor parte inexplorado.
Los 26.000 kilómetros cuadrados que conforman la región de Darién, habitados únicamente por tribus nativas, bloquean 87 kilómetros de la Panamericana, por lo que todos los viajeros deben subir sus vehículos a un barco para completar un pequeño recorrido hasta el otro extremo.
Tan solo un puñado de expediciones en vehículos han logrado atravesar esta región, de las que destacan dos de ellas. En 1960, un grupo lo consiguió a bordo de un Jeep y un Land Rover, en una aventura que les llevó cinco meses completar.
Y en 1972 lo consiguió un explorador británico que lideró una expedición de 60 personas que no solo atravesaron Darién, sino que viajaron desde Alaska hasta Cabo de Hornos por la Panamericana.
En el Tapón de Darién no hay ninguna carretera, ni puentes, ni servicio de telefonía móvil, ni cualquier otra infraestructura que ayude a atravesarla.
Esta región alberga algunas de las crestas montañosas más altas de Panamá, así como cientos de ríos y valles densamente boscosos de los cuales se benefician algunas bandas criminales y las rutas de migración ilegal.
Sí, como lo oyes.
A pesar de los peligros y obstáculos de la selva, se trata de la única vía terrestre que conecta Sudamérica con Centroamérica, por lo que para los solicitantes de asilo, refugiados y migrantes que se dirigen a Estados Unidos, el Tapón de Darién es su principal vía de paso.
Lo que viene a demostrar que, cuando nuestra vida y la de nuestra familia está en juego, somos capaces de todo. Solo así puede entenderse que expediciones con la mejor tecnología a su disposición no logren atravesarlo, pero sí lo hagan personas que luchan por sobrevivir.
Triste pero real.
Si te ha gustado suscríbete a mi newsletter en <a target="_blank" href="http://ivanfernandezamil.com" color="blue">ivanfernandezamil.com</a> junto a +7.000 suscriptores, sígueme y recuerda hacer RT del primer tuit para poder seguir escribiendo #LoshilosdeIVAN. Hazte con mis libros aquí: <a target="_blank" href="http://ivanfernandezamil.com/libros" color="blue">ivanfernandezamil.com/libros</a> <a target="_blank" href="https://twitter.com/ivanfamil/status/1933584931915247725" color="blue">x.com/ivanfamil/stat…</a>
Recuerda seguirme y suscribirte a mi newsletter para recibir historias exclusivas. También puedes hacerte con mis libros aquí: <a target="_blank" href="http://ivanfernandezamil.com/libros" color="blue">ivanfernandezamil.com/libros</a>