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Guille G. Alfonsín

@GuilleAlfonsin

Por si no estáis al tanto, esta semana en Estados Unidos tiene lugar el mejor y más importante evento de dragsters del país: La Hot Rod Drag Week. El evento consiste en un viaje a través de cinco días visitando cinco pistas de "drag". Los participantes tienen que tomar parte en cada una de las pistas de drag (una por jornada) y marcar el mejor crono posible. Tienen una ventana restringida de horas para hacer el crono. Una vez marcado el mejor crono que consideren oportuno (pueden hacer tantas arrancadas como quieran), tienen que montarse en el coche y recorrer por carretera la distancia que le separa de la siguiente pista de drag. Para recorrer dicha distancia, además, se usan vías secundarias con una serie de "checkpoints" marcados y obligatorios donde se tienen que fotografiar para demostrar que han pasado por allí. Los coches han de ser "road legal" en los estados por los que les toca circular. La ruta de este año incluye 1.600 kilómetros de carretera. Para participar en las arrancadas en las pistas de drag han de montar neumáticos de drag, pero para circular por la calle tienen que cambiarlos a neumáticos de calle. Todos los aperos que empleen para reparar y retocar el coche durante la prueba los tienen que llevar en un remolque a cuestas, ya que no está permitida la intervención en el coche de nadie que no sea la pareja que conforma el equipo, ni el uso de asistencias que les lleven los aperos o les ayuden en las pistas de drag. Y lo que es más alucinante, a pesar de que los coches tienen que ser conducibles en carretera abierta, sus cronos en la pista son sencillamente alucinantes: El ganador del año pasado lo logró cron un crono de 6,71 segundos en el cuarto de milla. Bajado a lenguaje llano, el ganador del año pasado hizo los 400 metros con salida parada en 6,71 segundos. Eso es más rápido que un coche de Fórmula 1 (que rara vez bajan de los ocho segundos y medio!). La aceleración longitudinal media para lograr el cuarto de milla en 6,71 segundos es de ¡1,82G! El Camaro ganador del año pasado, el que consiguió este crono, tiene alrededor de 4.000 caballos cuando está configurado para la arrancada en la pista de drag.

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Guille G. Alfonsín

@GuilleAlfonsin

Podéis seguir las evoluciones de la prueba en directo en YouTube en los sucesivos vídeos que van colgando cada jornada: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=m_Y7mt3waNY&ab_channel=MotorTrendChannel" color="blue">youtube.com/watch?v=m_Y7mt…</a> El ganador, por si os quedan dudas, tiene que completar un crono en todas y cada una de las pruebas y pasar por todos los checkpoints.

Guille G. Alfonsín

@GuilleAlfonsin

Y sí, si queréis apuntaros, es tan sencillo como haceros un coche, certificarlo a nivel de seguridad (de esto os hablaré otro día si os apetece), pagar la inscripción y, si os aceptan, disfrutar de una semana realmente increíble.