✨ Visual Editor

close

palette Canvas & Background

Gradient:arrow_forward
Text Color:
135°

style Card Style

40px
16px

text_fields Typography

16px
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
En 1942, el último buque de guerra holandés superviviente de la Batalla del Mar de Java huyó rumbo a Australia. Ante la amenaza de la aviación japonesa, decidieron poner en práctica una descabellada idea: convertir su barco en una isla tropical. Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
Antes de continuar, si te gustan las historias de emprendimiento, innovación y de personas que han cambiado el mundo suscríbete a mi newsletter en ivanfernandezamil.com y hazte con mis 3 libros de "Historias de Galicia que nadie te había contado" en ivanfernandezamil.com/libros/
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
El 15 de mayo de 1940, los Países Bajos se rendían oficialmente al ejército alemán, pero numerosos buques de su Armada, que lograron escapar a Gran Bretaña o estaban destinados en zonas apartadas, continuaron luchando contra las potencias del Eje.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
Surabaya, en la isla de Java, hoy uno de los principales puertos de Indonesia, era uno de esos remotos lugares donde tenía su base de operaciones el dragaminas Abraham Crijnssen, el último buque de guerra holandés superviviente de la Batalla del Mar de Java, en febrero de 1942
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
Ante el avance japonés, este dragaminas planeaba refugiarse en Australia, escoltado por otros tres buques de guerra, pero su partida se retrasó debido a que tenía que realizar reparaciones a bordo, así que, cuando inició su viaje, lo hizo en solitario.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
Este navío podía alcanzar solo 15 nudos de velocidad y no estaba preparado para defenderse de la aviación, lo que lo convertía en un blanco perfecto para los japoneses y sus bombarderos, que le pisaban los talones.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
¿Cómo iban a conseguir llegar a Australia atravesando el mar de Java sin ser detectados por los aviones? La idea que se les ocurrió fue tan descabellada como audaz: convertir su barco en una isla tropical.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
El mar de Java, que se extiende alrededor de Malasia e Indonesia, contiene más de 18.000 islas, por lo que pensaron que podrían intentar hacer pasar su barco por uno de los pequeños islotes que salpican toda la región.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
Aunque la hazaña parecía algo imposible de conseguir, valía la pena intentarlo si con ello se conseguía engañar a los japoneses y salvar la vida de la tripulación, así que se pusieron manos a la obra.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
Para ello, se detuvieron en las islas cercanas para talar árboles y recolectar tanta vegetación y follaje como les fuera posible para que la cubierta pareciera un trozo de jungla. Además, cualquier parte expuesta del navío se pintó para simular rocas y acantilados.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
La principal amenaza era ser vistos desde el aire, así que, durante el día, fondearían el buque y permanecerían cerca de la costa de alguna pequeña isla para hacerse pasar por un islote y pasar desapercibidos.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
Por la noche cubrirían tanta distancia como pudieran en dirección a Australia, rezando para que los japoneses no notaran la desaparición y reaparición de una isla ante sus mismísimas narices.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
Y aunque en un principio su idea pudiera parecer una locura, funcionó y lograron pasar desapercibidos para los aviones japoneses y sus destructores, sobreviviendo al viaje de 8 días a Australia.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
El dragaminas se convirtió de este modo en el último barco en escapar de la amenaza japonesa en las Indias Orientales Holandesas. Llegaron a Freemantle el 20 de marzo de 1942 y, cuando contaron su historia, se convirtieron en héroes.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
En 1961 fue retirado del servicio activo y en 1995 fue adquirido por el Museo Naval Holandés, donde hoy puede ser admirado por todos aquellos interesados en conocer su fascinante y loca historia. No tengas miedo a intentarlo, ten miedo a no hacerlo.
Thread image
Iván Fernández Amil
@ivanfamil
Si te ha gustado suscríbete a mi newsletter en ivanfernandezamil.com junto a +6.400 suscriptores, sígueme y recuerda hacer RT del primer tuit para poder seguir escribiendo #LoshilosdeIVAN.

Hazte con mis libros aquí: ivanfernandezamil.com/libros
Generated by Thread Navigator
100%
view_carousel Carousel Studio NEW
Press + S to quick-export