Si te parece que hoy en día las multas de tráfico son duras, prepárate para descubrir qué ocurría en el Antiguo Egipto por conducir tu carro de caballos bajo los efectos del alcohol: la multa de tráfico más antigua de la historia... Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽
Para encontrar la primera multa de tráfico de la que tenemos registro es necesario viajar a la tierra de los faraones, donde se descubrió un papiro de 2.800 años de antigüedad con la multa que había recibido un hombre por conducir su carro hasta arriba de cerveza.
Este documento recoge la pena de muerte decretada para este conductor tras atropellar a una niña y chocar contra una estatua. La condena incluía ser colgado de la puerta de la taberna donde había estado bebiendo hasta que los animales carroñeros hiciesen desaparecer sus restos.
Esa fue la pena impuesta a este hombre, una medida que hoy puede parecer excesiva, pero que entonces resultaba más habitual de lo que creemos. Además de las multas, las normas de tráfico vienen de lejos, desde mucho antes del nacimiento del automóvil.
Ya en la Roma imperial existían restricciones de tráfico en partes de la ciudad, donde solo podían circular de día los transportes de materiales para los templos o para las obras, y se prohibía la circulación de vehículos privados, menos los de los generales o los sacerdotes.
Pero si hay una norma de tráfico que cambió la historia y que organizó el tránsito hasta la era moderna, fue la dictada por el Papa Bonifacio VIII en el año 1300 d. C.
Aquel año se organizó una peregrinación hasta el Vaticano, así que, con el fin de organizar la circulación de los vehículos tirados por caballos, el Papa dictó una ley que todavía perdura, la circulación por la izquierda, imponiendo importantes penas a quien la desoyera.
Esta disposición cambiaría tras las invasiones de Napoleón, que cambió el tráfico al lado derecho. Tan en solo Inglaterra, territorio que no fue conquistado por Bonaparte, y en alguna de sus antiguas colonias, continúa vigente la norma de Bonifacio de circular por la izquierda.
En España, el primer código de circulación fue creado por Isabel la Católica y, a pesar de que no existía forma de medir el grado de alcohol en sangre, si las autoridades consideraban que se circulaba en estado de embriaguez, se podía perder el carro e incluso acabar en prisión.
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