En 1954, un mecánico mexicano recibió por carta una foto dedicada que venía acompañada del siguiente texto: "Renato, el Milagro mexicano que ayudó a @Ferrari". Estaba firmada por un hombre a quien Renato le había salvado la vida: Enzo Ferrari. Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽
@Ferrari A mediados del siglo XX, el gobierno federal mexicano ideó una gran carrera como medio para atraer turistas e inversionistas y para ello utilizó como ruta parte de la recientemente creada carretera panamericana, que dio nombre a este evento deportivo: la Carrera Panamericana.
@Ferrari La Panamericana es una de las pruebas de resistencia más exigentes de la historia y pone a prueba a los mejores coches y conductores de cada época de la historia.
@Ferrari En 1950 se celebró su primera edición, en la que prácticamente solo participaron marcas estadounidenses, pero al año siguiente atrajo la participación de las principales marcas de coches deportivos europeos como Ferrari, Porsche, Lancia, Mercedes-Benz, Alfa Romeo...
@Ferrari Ferrari necesitaba ganar esta carrera, ya que sus vehículos no eran muy conocidos en América y necesitaban aumentar las ventas para llegar a ser un negocio económicamente viable, así que que necesitaban desesperadamente demostrar que sus coches eran superiores, rápidos y seguros.
@Ferrari Y la mejor manera para conseguirlo era ganar la Panamericana de 1954 para obtener reconocimiento y prestigio, aumentar las ventas y salvar a la marca de la bancarrota más que segura a la que se iban a enfrentar.
@Ferrari Por eso la marca participó con el coche más potente que Enzo Ferrari había diseñado jamás: el Ferrari 375 Plus, una bestia con 350 caballos que alcanzaba los 280 km/h y con el que ya había ganado las 24 Horas de Le Mans.
@Ferrari Uno de aquellos Ferrari era conducido por Umberto Maglioli, quien iba a la cabeza en la última etapa de la carrera. Pero poco antes de terminar la etapa, su Ferrari 375 Plus comenzó a fallar.
@Ferrari Maglioli supuso que debía tener una fuga de aceite en el cárter, pero poco podía hacer, estaba en medio de la nada y no tenía manera de reparar esa avería, así que redujo su velocidad, ya sin esperanza, hasta que en medio de aquel vacío vio un pequeño edificio.
@Ferrari Se trataba de un pequeño taller mecánico que se llamaba "El Milagro", así que el italiano paró allí. Era propiedad del mecánico mexicano Renato Martínez, que revisó el vehículo y confirmó las sospechas del piloto: tenía una fuga de aceite en el cárter.
@Ferrari En su taller no tenía repuestos para realizar la reparación, sin embargo, le ofreció una solución que cambiaría la historia del mundo del motor. Para ello, cogió herramientas tan sencillas como un cubo, una barra de jabón y varias Coca-Cola.
@Ferrari Le dio tres botellas de este refresco al italiano diciéndole: "Cuando acabes de beberlas, tu coche estará reparado". Renato cogió la barra de jabón, la remojó con uno de los refrescos y empezó a frotar el agujero en el cárter con él.
@Ferrari Debido a la fricción, el jabón, junto al azúcar de la Coca-Cola, se derritió, y formó una pasta con la que se selló el agujero donde estaba la fuga de aceite. Cuando se secó, la pérdida había desaparecido temporalmente, lo suficiente como para que el italiano terminase la etapa.
@Ferrari Asombrado por aquella extraordinaria muestra de ingenio y eternamente agradecido, Maglioli sacó del Ferrari una pequeña cámara fotográfica y tomó una imagen que quedaría para la posteridad en donde se puede ver su Ferrari, el taller “El Milagro” y al propio Renato.
@Ferrari Maglioli finalizó la quinta etapa de la Panamericana en el primer puesto y fue el ganador absoluto de ese año, cambiando para siempre tanto la historia de Ferrari como la de la industria del motor.
@Ferrari Meses después de aquella reparación, el ingenioso mecánico mexicano recibió una copia dedicada de la foto que le había hecho Maglioli en la que podía leerse: "A mi amigo Renato M. de Umberto Maglioli"
@Ferrari La foto venía acompañada por una carta en la que la marca agradecía a Renato su ayuda y lo que había hecho por ellos en la que se podía leer: "Renato, el Milagro mexicano que ayudó a @Ferrari".
@Ferrari Esta dedicatoria estaba firmada por un hombre a quien Renato le había salvado la vida personal y profesional: Enzo Ferrari.
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